Федор Попов снимает в Новгородской области историческую драму «Коридор бессмертия»

В Новгородской области (в деревне Корыстынь Шимского района) стартовали съёмки самой масштабной сцены фильма «Коридор бессмертия», сообщает «Новгород.ру». Это кино расскажет правду об одном из эпизодов блокады Ленинграда, который замалчивался в течение многих лет после окончания войны.


Производством картины занимается кинокомпания «Стелла». Автором сценария, режиссёром и продюсером ленты выступает Фёдор Попов. Также в написании сценария этой исторической военной драмы принимал участие Дмитрий Каралис. Художник-постановщик ленты — Сергей Иванов.

В фильме снялась целая плеяда талантливых актеров, а именно: Александр Яценко, Артём Алексеев, Анастасия Цибизова, Дарья Екамасова, Игорь Ясулович, Александр Обласов, Анатолий Горячев, Светлана Смирнова-Кацагаджиева, Тагир Рахимов, Татьяна Лялина, Саара Кадак, Хавьер Кальво и др.

В основе сценария лежат реальные события. Зимой 1943 года, когда удалось разорвать блокадное кольцо вокруг Ленинграда, на маленьком участке в районе Шлиссельбурга начали строить железную дорогу. По сюжету, вчерашняя ленинградская школьница Маша Яблочкина после лютой блокадной зимы 1941-1942 года приходит на железнодорожные курсы в надежде выжить и набраться сил. Оттуда девушку отправляют на строительство Шлиссельбургской магистрали, соединяющей город с Большой землей и находящейся в прямой видимости немецкой артиллерии. Так героиня попадает в 48-ю паровозную колонну особого резерва НКПС, которой ценой смертельного риска предстоит доставить в Ленинград 75 % всех грузов и военного снаряжения.


«Я лет семь назад прочитал об этом в одном журнале, и меня эта история очень сильно поразила. Такой грандиозный эпизод войны. Пять тысяч человек строило эту переправу. Ширина Невы — километр. Мост был длиной километр триста метров, и всё это под обстрелами, под бомбёжкой! Трудно представить себе. Об этом никто не знал, даже многие ленинградцы», — рассказал Фёдор Попов.


По построенной железнодорожной магистрали в блокадный Ленинград доставляли провиант и снаряжение. Сами железнодорожники называли эту дорогу «Коридор смерти».


«Здесь много было жертв. Наверное, поэтому дорога такая малоизвестная, кроме того, что была засекречена. В день было минимум три попадания. Стаскивали поезда под откос, спешно ремонтировали. В сутки к апрелю проходило до 35 поездов. Один эшелон провозил грузов как тысяча полуторок», — отметил Фёдор Попов.


Прототипами многих героев фильма являются реальные люди, некоторые из них живы на сегодняшний день. В частности, прототипом главной героини стала Мария Ивановна Яблонцева, работавшая кондуктором на Шлиссельбургской магистрали.


Деньги на декорации, построенные на берегу Ильменя, собрали при помощи краудфандинговой кампании. Их стоимость 600 тысяч рублей. Строили декорации больше двух месяцев.

Ранее съемочные работы прошли в Санкт-Петербурге. Съёмки в Новгородской области будут проходить три дня, окончательно завершить съёмочный процесс режиссёр планирует в марте. Выход картины на экраны ожидается в 2017 году.

Источник: AdsMarket

01 февраля 2016 в 16:01

Поделиться ссылкой на FaceBookПоделиться ссылкой на LinkedInПоделиться ссылкой на TwitterПоделиться ссылкой вКонтактеПоделиться ссылкой в ЖЖПоделиться ссылкой на Я.руПоделиться ссылкой на mail.ру

Предыдущая статья

Геннадий Сергеев начал съёмки фильма «Заваруха»(01 февраля 2016 в 15:38)

 

Ник
Ваше мнение
Я — не робот
Загрузка...